Földi László arról beszélt, hogy a megfelelő úthálózat további tőkebefektetéseket vonz, az ott élők kényelmesebben, biztonságosabban közlekedhetnek. A magyar gazdaság jó teljesítménye lehetővé teszi, hogy Magyarország jelentős fejlesztéseket indítson el, ezen belül is a vidék fejlődjön, amihez a közúthálózat fejlesztése is hozzátartozik. Ez egy többszörösen megtérülő befektetés - mutatott rá. Azt kérdezte, a kormány programja pontosan milyen bővítést tesz lehetővé és mely településeket érinti?
Cseresnyés Péter, az innovációs tárca államtitkára kiemelte: az útprogram célja, hogy a magyar emberek és vállalkozások számára gyors ütemben bővülő, folyamatosan emelkedő szolgáltatási színvonalat biztosítsanak. Kifejtette: 2016 és 2024 között 3200 milliárdot fordítanak közútfejlesztésre, ebből 1800 milliárd forint hazai forrás. A program részeként 1000 km új és fejlesztett szakasszal bővül, a cél, hogy bekössék a megyeszékhelyeket, nagyobb városokat, forgalmasabb ipari parkokat, gazdasági térségeket a hazai gyorsforgalmi hálózatba. Szintén cél, hogy Magyarország bármely pontjáról 30 percen belül elérhető legyen egy négysávos útszakasz - jelezte. Még idén 200 km gyorsforgalmi utat adnak át, amelyet jövőre 225 km gyorsforgalmi és főút követ - tette hozzá.
Bár a képviselő azt kérdezte, hogy mely településeket érinti a bővítés, az MTI szerint az államtitkár nem adott rá választ. Ismerve a 441-es út, illetve a lajosmizsei és kocséri utak állapotát, joggal várhattuk volna el – akár Földi képviselő is -, hogy a kormány végre betartja évekkel ezelőtti ígéretét, és konkrétan elhangzik Nagykőrös neve a felújítandó utak sorában. Nem így történt, városunk még mindig nem eléggé fontos a kormánynak.
Sajnálatos módon Földi László az államtitkár nesze semmi, fogd meg jól válaszát elfogadta, így minden marad a régiben…

könyvelő