Azzal nem mondunk nagy újdonságot, hogy a járművek egyik legfontosabb rendszere a fékrendszer. Ha az alkatrészek kezdenek elhasználódni, azzal a féktáv növekszik, a fékezés során az autó furcsán fog viselkedni, szélsőséges esetben még meg is hibásodhat a fék. Ezért is fontos odafigyelni az összes alkatrészre, így a hátsó fékpofákra is.

Állandó terhelés, rendszeres ellenőrzés?

Egy autó esetében a legfontosabb rész a kerék, ahol a felni, az abroncs és a fékrendszer fő alkotóelemei is találhatóak, továbbá a megfelelő állapotukról is gondoskodni kell, amiben a Gumiflex tud segíteni. Minden egyes alkalommal, amikor útnak indulunk, ez a terület van a legnagyobb terhelésnek kitéve. A fékrendszert állandóan használjuk, függetlenül a vezetési stílusunktól. A fékeknek mindig maximális teljesítményt kell nyújtani, hogy a hirtelen helyzetekre megfelelően tudjunk reagálni. 

A hátsó fékpofák cseréjét is rendszeresen meg kell ejteni. Természetesen itt nem egy olyan műveletről beszélünk, amit havonta kell elvégezni, érdemes megnézni a gyári előírásokat. Továbbá számtalan jel is utal arra, hogy eljött a hátsó fékpofa cseréjének ideje. Ilyen például az, amikor úgy érezzük, a fék már nem fog olyan hatékonyan, mint eddig. Ugyanolyan hatás eléréshez sokkal erősebben kell a fékpedálra taposni. Ez egy egyértelmű jele lehet annak, hogy a fékpofa túlságosan is megkopott. Figyelmeztető lehet az is, ha a megszokotthoz képest a féktáv is sokkal hosszabb.

Ezért is ajánlott a jármű állapotát rendszeresen ellenőrizni. Évente legalább egyszer meg kell látogatni egy szakembert, szervizt, hogy a rejtett hibák is napvilágra kerüljenek. A legjobb megoldás minden esetben az, ha a megelőzésre helyezzük a hangsúlyt. Sokkal olcsóbb még egy kisebb hibát kijavítani, mint egy súlyos problémát. A kényelemről és a biztonságról nem is beszélve.

Bonyolult, de nem lehetetlen a művelet

A hátsó fékpofa cseréje során több apró lépésre is oda kell figyelni. Az első természetesen az, hogy levesszük a hátsó kereket. Alatta található a takarólemez, a fékdob, az alsó és felső rugó, kallantyú, fékpofák, fékbeállító csavar, valamint a működtető kar. A váltót tegyük sebességbe, a kéziféket engedjük ki, és az első kerék kitámasztásáról se feledkezzünk meg, mindkét irányból.

A fék meglehetősen koszos, erre is készüljünk fel gumikesztyű használatával. A fékdobot a felfogató csavar kicsavarása után le lehet venni. A csere során a tisztítást is végezzük el, minden alkatrészt érdemes átfújni.

Alapos karbantartás a kulcsa mindennek

Ugyan nem egy lehetetlen feladatról beszélünk, ha a lehető legjobb eredményt akarjuk elérni, akkor az egészet szakemberre bízzuk. Ha a hátsó fékpofák cseréje során más alkatrészek is az elhasználódás jeleit mutatják, akkor azokat is mindenképpen cseréljük ki, hogy a későbbiekben semmilyen váratlan meghibásodás ne érjen minket. Ma már a profi szervizek minden segítséget meg tudnak adni számunkra.