A tájékoztatás szerint a 441-es főút kecskeméti szakaszának jelentős részét négysávosra bővítik, emellett a 445-ös kecskeméti északi elkerülő és a nagykőrösi Téglagyári utca közötti több mint hét kilométeren megerősítik az út burkolatát. A fejlesztés által a térség településeinek lakói 2024 elejétől gyorsabban és biztonságosabban érhetik el úticéljaikat – közölték. A kecskeméti nagyberuházások miatt az utóbbi években jelentősen megnövekedett a Kecskemét és Nagykőrös között ingázók száma, ennek hatására leromlott a főút állaga – írták a beruházás indokaként.
Két körforgalmat építenek Nagykőrösön, az egyiket a szakasz elején, az Ady Endre utcai csomópontban (piac), a másikat a Téglagyári utca csomópontjában (Penny/református temető). A kezdő csomóponttól a kecskeméti Katonatelep határáig mintegy 8 kilométeren megerősítik az aszfaltréteget. A Mathiász iskolától a forgalmi sáv kétszer két sávra bővül, és mintegy 3 kilométeren a végcsomópontig négysávosítják majd az utat – áll a közleményben. A tájékoztatás szerint a szakaszon tizenegy – mezőgazdasági és egyéb területek megközelítését szolgáló – útcsatlakozást alakítanak ki oly módon, hogy a 441-es számú főúttól keletre és nyugatra lévő szervizutak, kerékpárutak aszfaltozottak lesznek, míg a keletre lévő mezőgazdasági és egyéb területek megközelítését szolgáló utak a külterületi szakaszon „mechanikai stabilizációval ellátott burkolatot kapnak és aszfaltozott sárrázó burkolattal csatlakoznak a főpálya burkolatához”. A négysávosítás során Katonatelepnél hat jelzőlámpás és három járműosztályozós csomópontot alakítanak ki, illetve egy jelzőlámpával ellátott gyalogátkelőhelyet is létesítenek – írták a közleményben.
Az út szélesítése miatt „elfoglalják” a kerékpárút mostani sávját, ezért annak újjáépítése szükségessé vált. Az új kerékpárút a Téglagyár utcai csomóponttól indul, Katonatelep Gyökér utcáig a nyugati oldalon halad a továbbiakban is, azonban a Gyökér utcánál átkerül az út keleti oldalára – írták. A katonatelepi buszöblöket is áthelyezik, ezáltal nyolc pár buszöblöt alakítanak ki. Áthelyezik a Peitsik-ér közelében lévő külterületi buszöblöt, amely a helyi tanyák közúti közlekedésének kiszolgálását biztosítja, a buszöböl helyére tengelysúlymérő öblöt alakítanak ki – olvasható a NIF Zrt. közleményében.
Ahogy olvasható, a felújítási munkákat – ha minden a tervek szerint halad – várhatóan 2024 elejére fogják befejezni, azaz két éven keresztül forgalomkorlátozásokra lehet majd számítani Nagykőrös és Kecskemét között, a piaci és a Téglagyári úti (Penny/református temető) körforgalom építése pedig óriási torlódásokat fog okozni. Tekintettel arra, hogy naponta több ezer nagykőrösi ingázik a két város között, jogosan várja a lakosság, hogy előre tájékoztassák, mikor, milyen munkákat fognak végezni, miért fog a felújítás ennyire elhúzódni?
Fotók: Földi László Facebook-oldala
könyvelő
